鐵路帶動了城市繁榮，發展成為社經中心，但隨著都市發展日趨擴大，鐵路反而變成沿線兩側整體發展之阻礙，市區明顯被鐵路切割為東、西兩區，鐵路沿線產生都市的邊界效應，幾乎是台灣都市發展共通現象。造成都市的邊界效應，其包括：都市紋理組隔、都市發展不均、平面道路交通連絡阻礙等問題。

因此本設計以文化脈絡、城市介面、人本需求之層面切入，將橋下線性空間使用景觀作為媒介，用打開、打破、引導、參與四個策略去連結周遭並打破單一通行功能印象，置入多功能場域帶動，使其成為互動場域，不再被忽視。